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湖州復(fù)盛空壓機(jī)維修

發(fā)布時間:2022-07-11 01:43:05
湖州復(fù)盛空壓機(jī)維修

湖州復(fù)盛空壓機(jī)維修

復(fù)盛螺桿式空壓機(jī)節(jié)電系統(tǒng)運(yùn)行原理:針對傳統(tǒng)空壓機(jī)供氣控制方式存在的諸多問題,應(yīng)用智能節(jié)電保護(hù)系統(tǒng)進(jìn)行恒壓供氣控制是一不錯的選擇。采用此方案時,把管網(wǎng)壓力作為控制對象,壓力變送器YB將儲氣罐的壓力P轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦盘査徒oPID智能調(diào)節(jié)器,與壓力設(shè)定值P0作比較,并根據(jù)差值的大小按既定的PID控制模式進(jìn)行運(yùn)算,產(chǎn)生控制信號送智能節(jié)電保護(hù)系統(tǒng),通過系統(tǒng)控制電機(jī)的輸出功率,從而使實際壓力P始終接近設(shè)定壓力P0。同時,該方案可增加市電與節(jié)電切換功能,并保留原有的控制和保護(hù)系統(tǒng),另外,采用該方案后,空壓機(jī)電機(jī)從靜止到旋轉(zhuǎn)工作可由節(jié)電系統(tǒng)實現(xiàn)軟啟動,避免了啟動沖擊電流和啟動給空壓機(jī)帶來的機(jī)械沖擊。

湖州復(fù)盛空壓機(jī)維修

湖州復(fù)盛空壓機(jī)維修

空壓機(jī)節(jié)電系統(tǒng)的性能特點(diǎn):(1)將功率因數(shù)由0.7~0.8提高到0.96以上,大大減少了無功電流,降低了線路損耗,提高了電網(wǎng)質(zhì)量和供電效率。對供電設(shè)備而言,相當(dāng)于起到了增容的作用;(2)軟起動,起動平滑無沖擊。這樣一方面可以減小起動時對電動機(jī)和電網(wǎng)的沖擊,既保護(hù)了電動機(jī),延長了其使用壽命,對電網(wǎng)而言又可以算是增加了系統(tǒng)的裝機(jī)容量;(3) 使空壓機(jī)壓力上下限控制方式變?yōu)楹銐嚎刂?,使空壓機(jī)系統(tǒng)輸出與所需功率準(zhǔn)確匹配,減少壓力偏高區(qū)域的無謂高能耗損失,避免卸載或空載運(yùn)行時的低效率工作狀態(tài),節(jié)電率可達(dá)10~30%;(4)生產(chǎn)中不需要對節(jié)電設(shè)備進(jìn)行調(diào)整,全程自動跟蹤控制,且有多種(過流、超載、過壓、欠呀等)保護(hù)功能,簡單、安全、方便;(5) 設(shè)備噪音降低約10DB,設(shè)備動作更穩(wěn),環(huán)境得到改善;(6)旁路/節(jié)能轉(zhuǎn)換功能方便用戶在任 何時候,進(jìn)行節(jié)能和旁路運(yùn)行狀態(tài)切換,保障穩(wěn)定運(yùn)行。

湖州復(fù)盛空壓機(jī)維修

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復(fù)盛螺桿式空氣壓縮機(jī)的用戶經(jīng)常受到污泥積碳等沉積物的困擾。這些有害物質(zhì)影響空壓機(jī)的運(yùn)行效率,增加維護(hù)成本,造成停機(jī)等嚴(yán)重事故。那么,螺桿式空氣壓縮機(jī)的沉淀物是如何產(chǎn)生的呢?如何控制污泥積碳,維持空壓機(jī)的穩(wěn)定運(yùn)行?在螺桿空壓機(jī)長期連續(xù)運(yùn)行過程中,空氣中的雜質(zhì)和水分很容易進(jìn)入空氣壓縮機(jī)油中,是沉積物的外部污染源。市場上常見的螺桿空氣壓縮機(jī)油的主要成分是碳?xì)浠衔铩?諝鈮嚎s機(jī)常在高溫高壓下工作。空氣壓縮機(jī)油在氧、水和金屬的催化作用下發(fā)生氧化反應(yīng),導(dǎo)致油品變質(zhì),形成內(nèi)部氧化物。螺桿空壓機(jī)油接觸溫度越高,氧氣強(qiáng)度越高,氧化反應(yīng)越劇烈。過氧化物和氫過氧化物經(jīng)過醛縮合形成聚集體或聚合物,聚集體或聚合物進(jìn)一步氧化為高烴氧化物,俗稱氧化物。這些氧化物通常是粘性的,很容易在頭部、油路和外殼中形成沉積物。常見的沉積物包括漆膜、污泥、結(jié)焦和積碳。

湖州復(fù)盛空壓機(jī)維修

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空壓機(jī)熱控閥(溫控閥)工作失靈。熱控閥安裝于油冷卻器前方,其作用是維持機(jī)頭排氣溫度于壓力露點(diǎn)以上。其工作原理是剛開機(jī)時由于油溫較低,熱控閥支路開啟,主回路關(guān)閉,潤滑油不經(jīng)冷卻器直接噴入機(jī)頭;待溫度升至40℃以上,熱控閥逐漸關(guān)閉,油同時從冷卻器和支路流過;升高到80℃以上,該閥全部關(guān)閉,潤滑油則全部經(jīng)冷卻器再進(jìn)入機(jī)頭,以zui大程度對潤滑油進(jìn)行冷卻。如果熱控閥出現(xiàn)故障,則潤滑油可能不經(jīng)冷卻器直接進(jìn)入機(jī)頭,從而油溫?zé)o法下降,造成超溫。其失靈的主要原因,一是閥芯上的大小兩個熱敏彈簧疲勞后彈性系數(shù)改變,不能隨溫度變化而正常動作;二是閥體磨損,閥芯卡死或動作不到位而無法正常關(guān)閉??筛鶕?jù)情況修理或更換。